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Étanchéité résistante à l'usure, joints en caoutchouc pour l'industrie automobile

Wear Resistance Sealing Rubber Cork Gasket For Automotive Industry
Wear Resistance Sealing Rubber Cork Gasket For Automotive Industry
Wear Resistance Sealing Rubber Cork Gasket For Automotive Industry Wear Resistance Sealing Rubber Cork Gasket For Automotive Industry Wear Resistance Sealing Rubber Cork Gasket For Automotive Industry
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: CLINGSEAL
Certification: ISO,SGS
Numéro de modèle: Les pièces d'emballage
Quantité de commande min: 500 pièces
Prix: 0.1-0.8 USD per piece
Détails d'emballage: Boîte en carton avec boîtier en bois
Délai de livraison: 5 à 20 jours ouvrables
Conditions de paiement: L'établissement doit fournir les informations suivantes:
Capacité d'approvisionnement: 5000 pièces par jour
meilleur prix Contactez
Détail Infomation
Matériel: Déchets Taille: Disponible en différentes tailles
Standard ou non-standard: La norme Application du projet: Des machines, de l'industrie, des camions,
Le style: Sceaux mécaniques, anneau O, bande d'étanchéité, câble d'étanchéité, Couleur: Noir
Résistant aux huiles: Résistant aux huiles À l'eau: À l'eau
Résistance à la déchirure: Résistant aux déchirures Durabilité: Durée de vie
La flexibilité: Très souple Utilisation: Sélection
Résistant aux UV: Résistant aux UV Forme: ronde
Résistance à la température: Jusqu'à 200°C Résistance à la pression: Jusqu'à 5000 livres par pouce carré
Résistance chimique: Résistant à la plupart des produits chimiques
Mettre en évidence:

Garniture en caoutchouc résistant à l'usure

,

L'industrie de l'automobile et le secteur du caoutchouc

,

Étanchéité en caoutchouc résistant à l'usure

Description de produit

Un joint en caoutchouc spécial pour l'industrie automobile: fiabilité et longévité inégalées
Conçus pour répondre aux exigences strictes des systèmes automobiles modernes, nos joints en caoutchouc spécialisés offrent des performances exceptionnelles, assurant un fonctionnement sans faille dans les compartiments moteur à haute tension,systèmes de transmissionAvec 21 ans d'expertise dédiée dans les solutions d'étanchéité automobile, Cling SEAL combine innovation des matériaux, ingénierie de précision,et un contrôle de qualité rigoureux pour fournir des joints qui résistent aux températures extrêmesLes défis clés dans les applications automobiles sont les vibrations mécaniques et l'exposition aux produits chimiques.Je suis désolée.
Des solutions d'étanchéité sur mesure pour l'excellence automobileJe suis désolée.
Nous sommes spécialisés dans la conceptionjoints en caoutchouc sur mesureNotre approche collaborative consiste à:Je suis désolée.
  • Analyse approfondie des conditions de fonctionnement du véhicule (chaleur du moteur, compatibilité huile/liquide de refroidissement, fréquence des vibrations)Je suis désolée.
  • Sélection de matériaux de notre portefeuille automobile: NBR, EPDM, FKM (Viton), Silicone et NéoprèneJe suis désolée.
  • Optimisation de la géométrie pour un ajustement parfait dans les interfaces automobiles complexes (têtes de cylindre, couvercles de vannes, turbocompresseurs et systèmes de carburant)Je suis désolée.
Concentration de l' application:Sceaux moteur • joints de transmission • joints d'essieu • joints de système de refroidissement • joints de collecteur d'admission/échappement • joints de batterie de véhicule électriqueJe suis désolée.
Matériaux et technologie de fabrication avancésJe suis désolée.
Nos joints automobiles sont le résultat d'une technologie de pointe et d'une expertise en sciences des matériaux:Je suis désolée.
L'excellence matérielleJe suis désolée.
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Type de caoutchoucJe suis désolée.
 
 
 
 
Plage de températureJe suis désolée.
 
 
 
 
Résistance chimiqueJe suis désolée.
 
 
 
 
Principaux avantagesJe suis désolée.
 
 
 
 
NBRJe suis désolée.
 
 
 
 
-40°C à +120°CJe suis désolée.
 
 
 
 
Huile de moteur, carburant, graisseJe suis désolée.
 
 
 
 
Excellente élasticité et résistance à l'usureJe suis désolée.
 
 
 
 
Le PDEPJe suis désolée.
 
 
 
 
-60°C à +150°CJe suis désolée.
 
 
 
 
Fluides de refroidissement, vapeur, intempériesJe suis désolée.
 
 
 
 
Résistance supérieure aux UV et à l'ozoneJe suis désolée.
 
 
 
 
FKM (Viton)Je suis désolée.
 
 
 
 
-20°C à +200°CJe suis désolée.
 
 
 
 
huiles synthétiques, carburants, acidesJe suis désolée.
 
 
 
 
Stabilité chimique et à haute températureJe suis désolée.
 
 
 
 
D'une teneur en siliconeJe suis désolée.
 
 
 
 
-55°C à +260°CJe suis désolée.
 
 
 
 
Cycles thermiques, isolation électriqueJe suis désolée.
 
 
 
 
Réglage de basse compression pour les joints statiquesJe suis désolée.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Fabrication de précisionJe suis désolée.
  • Conception de moules et prototypage 3D:Utiliser les systèmes de CAO/CAO et le prototypage rapide pour valider les conceptions pour un scellement optimal sous charges dynamiques.Je suis désolée.
  • Moulures commandées par ordinateurRéaliser une précision dimensionnelle de ±0,05 mm grâce à des processus automatisés de compression et de moulage par injection.Je suis désolée.
  • Traitement de surface:Appliquer des revêtements spécialisés (PTFE, graphite) pour améliorer la résistance au glissement et réduire le frottement dans les applications à fort mouvement.
  Étanchéité résistante à l'usure, joints en caoutchouc pour l'industrie automobile 0
Assurance de qualité rigoureuse pour les normes automobilesJe suis désolée.
Chaque joint est soumis à un processus de validation en 9 étapes pour répondre à la norme IATF 16949 et aux normes mondiales de référence pour l'automobile:Je suis désolée.
  1. Certification des matières premières (conforme à la norme ISO TS 16949)Je suis désolée.
  1. Test de résistance à la traction et d'allongementJe suis désolée.
  1. Analyse des ensembles de compression pour assurer l'intégrité à long terme de l'étanchéitéJe suis désolée.
  1. Test de choc thermique (-40°C à +180°C, plus de 100 cycles)Je suis désolée.
  1. Épreuves d'immersion en liquide (huile moteur, liquide de freinage, gelant)Je suis désolée.
  1. Simulation de la résistance aux vibrations (plage de fréquences 10 à 2000 Hz)Je suis désolée.
  1. Inspection microscopique des défauts de surfaceJe suis désolée.
  1. Test de fuite sous pression (jusqu'à 100 bar pour les systèmes hydrauliques)Je suis désolée.
  1. Documentation finale de traçabilité avec des codes QR spécifiques au lot
  2. Expertise sectorielleJe suis désolée.
    • Moteurs à combustion interne (ICE):Encastrements pour moteurs essence/diesel, assurant le respect des normes d'émission Euro 7.Je suis désolée.
    • Véhicules électriques (VE):Séries de batteries haute tension avec protection ignifuge et IP67 pour les applications critiques en matière de sécurité.Je suis désolée.
    • Véhicules utilitaires:Joints de charge lourds pour camions, bus et machines agricoles, conçus pour résister à un fonctionnement prolongé sous charge.Je suis désolée.
    Conformité techniqueJe suis désolée.
    • Processus de fabrication certifiés selon la norme IATF 16949:2016Je suis désolée.
    • Conforme aux normes de compatibilité des fluides automobiles (SAE J1615, ASTM D471)Je suis désolée.
    • Conformité RoHS/REACH pour la production de véhicules écologiques
    • Résultats rentablesJe suis désolée.
      • La composition interne réduit les coûts des matériaux sans compromettre la qualitéJe suis désolée.
      • Les systèmes d'inspection automatisés réduisent au minimum les déchets et les retouchesJe suis désolée.
      • Modèles de tarification basés sur le volume pour les partenariats à long termeJe suis désolée.
      Pourquoi appliquer le scellant pour les voitures?Je suis désolée.
      1. La fiabilité sous le stress:Des performances prouvées dans des environnements automobiles extrêmes, réduisant les réclamations de garantie et les temps d'arrêt.Je suis désolée.
      1. Innovation en matière de conceptionAppui technique collaboratif pour résoudre les défis uniques en matière d'étanchéité dans les groupes motopropulseurs hybrides/véhicules électriques.Je suis désolée.
      1. Traçabilité et conformité:Documentation complète pour les soumissions réglementaires (par exemple, CARB, EU ETS) et le contrôle de la qualité de bout en bout.Je suis désolée.
      1. Soutien dédié:Des équipes techniques multilingues pour le dépannage des applications, les conseils d'installation et les conseils sur la sélection des matériaux.Je suis désolée.
      Faites équipe avec un spécialiste de l'étanchéité automobile de confianceJe suis désolée.
      Des composants ICE traditionnels aux systèmes EV de nouvelle génération, les joints en caoutchouc spéciaux de Cling SEAL sont conçus pour offrir une fiabilité inégalée, une durée de vie prolongée,et la conformité avec les normes automobiles les plus strictes au mondeContactez-nous dès aujourd'hui pour discuter de la manière dont nos solutions peuvent améliorer les performances et la durabilité de votre véhicule.
Étanchéité résistante à l'usure, joints en caoutchouc pour l'industrie automobile 1

 

Produit Tag:

Étanchéité de joints métalliques,

Étanchéité de joints en caoutchouc de silicone,

Garniture en caoutchouc non asbestos

Coordonnées
jerryclingseal

Numéro de téléphone : +8618605560996

WhatsApp : +8618605560996

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